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motorrad.ch Probefahrt
Kupplung · 25. Oktober 2026

Elektronische Kupplung am Motorrad: was sie übernimmt und was bleibt

Beim Motorrad trennt und verbindet die Kupplung Motor und Getriebe – beim Anfahren, bei jedem Gangwechsel und beim Anhalten. Eine elektronische Kupplung nimmt Ihnen diese Arbeit ab, ohne das Schaltgetriebe zu ersetzen. Wie das funktioniert, zeigt Honda mit der E-Clutch.

Elektronische Kupplung am Motorrad: Aktuator der Honda E-Clutch am Vierzylindermotor, Ansicht von links

Wozu braucht ein Motorrad eine Kupplung?

Zwischen Motor und Getriebe sitzt die Kupplung. Sie lässt den Motor laufen, während das Motorrad steht, sie verbindet beim Anfahren die beiden Seiten dosiert, und sie unterbricht den Kraftfluss kurz, damit der nächste Gang einrasten kann. Bei einem klassischen Motorrad bedienen Sie das mit dem Hebel am linken Griff – und genau diesen Teil übernimmt die Elektronik.

Elektronische Kupplung: ein Aktuator übernimmt die Hand

Bei der Honda E-Clutch sitzt ein Aktuator mit zwei Elektromotoren am Motor und betätigt die Kupplung. Honda nennt sie die erste vollautomatische Kupplung für ein Motorrad mit Schaltgetriebe. Beim Anfahren lässt der Aktuator die Kupplung dosiert kommen, beim Anhalten öffnet er sie. Beim Schalten arbeiten Halbkupplung, Einspritzunterbrechung und Zündsteuerung zusammen, damit der Gangwechsel weich gelingt.

Das Getriebe bleibt dabei ein normales Schaltgetriebe. Den Gang wählen Sie weiterhin selbst mit dem Fuss.

Elektronische Kupplung im Schnitt: Motor und Getriebe der Honda E-Clutch
Motor und Getriebe mit elektronisch betätigter Kupplung im Schnitt

Was beim Fahrer bleibt

  • Der Kupplungshebel: Er bleibt montiert. Ziehen Sie ihn, pausiert das System und schaltet sich danach selbst wieder zu.
  • Die Gangwahl: Hoch- und Runterschalten mit dem Fusshebel wie gewohnt.
  • Die Wahl: Im Stand in Neutral lässt sich die E-Clutch ganz ausschalten; ein «M» im Display zeigt dann den manuellen Betrieb.
  • Das Schaltgefühl: Bei der Honda CMX500 Rebel und der Honda CBR500R FOUR in drei Stufen einstellbar, getrennt für Hoch- und Runterschalten.

Der Preis für den Komfort ist gering: Honda gibt rund 2 kg Mehrgewicht an.

Elektronische Kupplung, Doppelkupplung oder Fliehkraftkupplung?

Honda kennt drei Wege, die Kupplungshand zu entlasten:

  • Elektronische Kupplung (E-Clutch): automatisiert nur das Kuppeln, geschaltet wird mit dem Fuss.
  • Doppelkupplungsgetriebe (DCT): kuppelt und schaltet selbst, es gibt weder Kupplungs- noch Fussschalthebel. Mehr dazu im Beitrag Doppelkupplungsgetriebe Motorrad und auf der Seite Honda DCT.
  • Fliehkraftkupplung: öffnet und schliesst nach der Drehzahl, geschaltet wird mit dem Fuss – so bei der Super Cub C125 und der ST125 Dax aus der Reihe der 125ccm Motorrad Modelle.

Welche Motorräder haben eine elektronische Kupplung?

Die ersten Honda Modelle mit E-Clutch waren 2024 die Honda CB650R und die Honda CBR650R. Seit 2026 gibt es sie auch für die Honda CB750 Hornet, die Honda XL750 Transalp, die CB500 Hornet, die CBR500R und die Honda NX500. Für das Modelljahr 2027 kommen die CMX500 Rebel und die neue CBR500R FOUR dazu, bei der die E-Clutch serienmässig ist. Alle Modelle und die Motorräder ab Lager zeigt die Seite Honda E-Clutch.

Quellen

Häufige Fragen

Häufige Fragen zur elektronischen Kupplung am Motorrad

Was ist eine elektronische Kupplung am Motorrad?

Eine Kupplung, die ein Aktuator statt der Hand betätigt – beim Anfahren, beim Schalten und beim Anhalten. Bei Honda heisst sie E-Clutch; das Schaltgetriebe bleibt.

Muss ich mit einer elektronischen Kupplung noch schalten?

Ja. Sie übernimmt nur das Kuppeln, den Gang wählen Sie weiterhin mit dem Fuss.

Kann ich die elektronische Kupplung abschalten?

Bei der Honda E-Clutch ja: im Stand in Neutral über Display bzw. Schalterarmatur. Zudem können Sie jederzeit den Kupplungshebel ziehen.

Ist eine elektronische Kupplung das Gleiche wie ein Automatikgetriebe?

Nein. Ein Doppelkupplungsgetriebe kuppelt und schaltet selbst; die Honda E-Clutch automatisiert nur das Kuppeln.

Welche Honda Modelle haben eine elektronische Kupplung?

CB650R und CBR650R seit 2024, CB750 Hornet, XL750 Transalp, CB500 Hornet, CBR500R und NX500 seit 2026, für 2027 die CMX500 Rebel und die CBR500R FOUR. Die Übersicht steht auf der Seite Honda E-Clutch.

Weiterführend

Mehr bei Honda Motorrad Zürich und der MX-Academy